8月21日上午9时50分，随着满载电煤的73003次2万吨重载列车驶出位于大同的湖东火车站，有着“中国重载第一路”之称的大秦铁路累计货运量突破90亿吨，开创铁路重载领域单条铁路货运量新的里程碑。
大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，承担着全国各大电网、发电集团、300多家主要电厂和6000多家工矿企业的生产用煤运输任务，煤炭运量占全国铁路煤运总量的1/5，用户群辐射26个省区市，是连接我国山西、陕西、内蒙古西部“三西”煤海与大海的“西煤东运”重要能源通道。
从1988年12月28日一期工程竣工、1992年12月21日全线开通运营以来，大秦铁路年运量伴随着国民经济发展需求而不断突破。年运量从1989年的2000余万吨一路攀升，2018年创下4.51亿吨最高纪录。累计运量于2004年首次达到10亿吨，用时16年；2008年实现第二个10亿吨，用时4年；2011年实现第三个10亿吨，用时3年多；2012年以来，每隔两年半就跨上一个10亿吨台阶。如今，大秦铁路已具备常态化运输4.5亿吨的年运输能力，为保障国家能源安全、服务经济社会发展提供着有力的运输支撑。
开通30多年来，大秦铁路在没有成熟经验可循的条件下，坚持创新驱动，实现铁路重载技术赶超。经过长期探索实践，大秦铁路成功实现了万吨、2万吨重载列车常态化开行，形成了一整套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举为主要特点的具有自主知识产权的重载运输体系，并成功运用于瓦日、浩吉等多条重载铁路。2014年4月2日，长近4公里的3万吨重载列车在大秦铁路试验成功，我国成为世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。2018年，在国内外众多专家学者的共同见证下，重载铁路技术研究中心在国铁太原局正式揭牌。2020年2月，新一代重载组合列车无线同步操控系统在大秦铁路试验成功。近年来，重载列车辅助驾驶、新型可控列尾运用等前沿技术研究均取得突破性进展。
开通30多年来，大秦铁路发挥运量大、能耗低的优势，致力减污降碳、绿色发展。据测算，铁路每增加1亿吨货运量，可比燃油汽车完成同等运量节省能耗约110万吨标准煤，少排放二氧化碳270.6万吨。大秦铁路完成90亿吨运量，相当于节约能耗9900万吨标准煤，减少二氧化碳排放2.4亿吨。
来源：山西日报
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