4月1日凌晨2时50分，随着广珠铁路广州国际港站大机捣固施工作业结束，为期30天的广珠铁路春季设备大保养完工，全面提升了线路设备质量和线路通行能力。
4月1日凌晨，作业人员在广珠铁路广州国际港站进行大机捣固施工作业现场。谭兴达 摄
据了解，广珠铁路于2012年12月29日开通，2013年6月纳入全国铁路网运营，成为连接广州、佛山、江门、珠海等大湾区城市，并辐射西南内陆的一条重要铁路货运通道。每逢春运、暑运、节假日期间，广珠铁路客货运输保持高位运行，民生物资需求旺盛，在拉动沿线经济发展、服务民生中发挥着重要作用。
4月1日凌晨，作业人员在广珠铁路广州国际港站进行大机捣固施工作业现场。谭兴达 摄
“经过一个冬天以及春运，无论是钢轨还是其他轨道设备，都经受了较长时间的高强度、高负荷运用。”广铁集团肇庆工务段官窑线路车间主任李骏驹介绍，“我们通过对线路设备进行集中整修，能够及时消除轨道结构病害和几何尺寸的变化，让线路恢复到最佳状态，为铁路客货运输更平稳、旅客乘车体验更好提供更为安全的保障。”
自今年3月3日以来，广铁集团肇庆工务段官窑线路车间围绕风动车卸砟、大机捣固施工等4项重点项目编制专项作业方案，组织50余名干部职工对线路设备进行全面检修，以确保列车安全平稳运行。
4月1日凌晨，作业人员在广珠铁路广州国际港站进行大机捣固施工作业现场。谭兴达 摄
为有效统筹施工作业与运输生产，设备大保养施工期间，广铁集团肇庆工务段官窑线路车间组织配合单位提前进行工作量调查，掌握现场实际情况，提前编制施工计划图，严格落实施工方案，不断优化生产组织，提高施工劳效，各项施工项目按图推进、顺利完成，实现了施工和运输“两不误”。
据了解，此次广珠铁路春季设备大保养按既定计划高效安全完成了风动车卸砟、大机捣固等重点施工项目，为今年铁路客货运输安全畅通奠定了坚实基础。（供稿：广铁集团肇庆工务段 谭兴达）
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